V16版宝马7系原型车现身 诞生于35年前 全球仅两辆

　　作为宝马最豪华的轿车，宝马7系曾经推出过搭载V12发动机的760Li车型。但是你可能不知道，宝马还曾推出过搭载V16发动机的7系。

　　宝马在1988年制造了一款配备V16引擎的7系原型车，因其颜色被昵称为“金鱼”，但在该项目能够投入生产之前就被终止了。然而，显然宝马并没有彻底终止该项目，因为巴伐利亚人又造了一辆，并将其保密。直到现在，宝马最近才将其秘密的第二次尝试——一款V16 7系车型带到了2024年德国埃森的Techno Classica经典车展上。

　　原始的“金鱼”是一款充满妥协的车辆。自然地，将一个巨大的6.7升V16引擎塞进一个从未设计过容纳超过12个汽缸的7系车型中，带来了一些装配上的挑战。为了让V16引擎适应，并拥有一个有效的冷却系统，散热器被移到了后备箱，而且在后翼子板上装配了巨大的进气口。由于它缺乏一个可用的后备箱，并且看起来像是有鳃（这增加了其绰号的可信度），“金鱼”项目从未被批准投入生产。

　　然而，这并没有阻止宝马两年后再次尝试制造这样一款车，而且第二次尝试要好得多。1990年的宝马750iL“金鱼”是一款比其前身更加统一、更接近量产准备的车辆。宝马重新配置了前端，以适应散热器和冷却系统，因此不再需要后备箱安装的散热器和后翼子板进气口。没有了后者，第二款V16 7系看起来就像一辆普通车。事实上，只有超级铁杆的宝马迷才会知道，如果在街上看到它，你很可能会认为这就是一辆普通的老7系。

　　第二台“金鱼”与标准的长轴距E32代7系在视觉上还是有一些差异的。它的C柱、车顶线和霍夫迈斯特折角略有不同。“金鱼二代”拥有完全不同的前灯、更大的肾形格栅，格栅之间的距离更宽，以及更宽、更突出的引擎盖隆起。这些都是为了能够成功塞下这台V16发动机。

　　内饰也有所不同，木饰板的使用更多，仪表板设计看起来更豪华。最值得注意的是，它没有手动变速杆。第一款金鱼配备了与其庞大的V16引擎匹配的五速手动变速箱，但续作放弃了手动变速箱，改为五速自动变速箱。这两款车都只驱动其后轮，因为它们是在宝马使用“xDrive”之前很久制造的。

　　说到那个V16引擎，它产生了348马力，使车辆的最高时速达到155英里/小时。对于那个时代来说，这是一个很强的表现，但考虑到其引擎大小，这就不那么令人印象深刻了。